晋北之旅

侄子今年念预备班，礼拜天回家吃饭的时候发现他特别乖，在自己的房间里埋头写字，不吭一声。我推门而入，侄子感觉到有人进来，突然挠起了头皮，左右手不停轮流着托下巴。我了解是他遇到了困难，而困难就是一篇500字的评分作文，题目《二十年后的我》。

侄子说他写了两遍，一次做了老师，一次做了医生，但写完自己看看也觉着不满意。

我对他说，侄子啊，你什么都可以写，就别写做老师，即便今后有这个打算啊，这篇文章也不能写这个。为什么呀，你想啊，看你作文的就是一个老师，对这个职业太了解了，容易挑出毛病。

于是我说，二十年后，你可以是一名著名的建筑师，在第十五个“五年计划”里为上海的城市建设勾勒蓝图，添砖加瓦；你可以是一名出色的警官，学会用高科技手段融入现代警务，让心术不正者闻风丧胆，落荒而逃；你也可以是一名优秀的记者，见证二十年后这个城市的发展与变迁，记录下大街小巷人间的真情冷暖；你还可以是一名宇航员……

“哎，对，宇航员——神州十号”侄子的插话打断了我的思路，但从他的插话中我体会到已经启发了他的灵感，使他开始有了想象的空间。

我接着说，500个字，就把最重要的，最紧扣人心的内容放在最先写（我不禁用上了消息写作的“倒金字塔理论”），在飞船升空的过程中，宇航员在生理上需要承载巨大的负荷，特别是摆脱地球引力的那刻，艰难可想而知，你要把感受，勇气，信心融入到一起写。中间部分可以交待你在宇航局工作，担负着这次探月任务等等。最后一部分可以写飞船抵达月球一脚踏上月亮的感受与心情。大道理嘛少讲，从场景写起。就好比看电视，精彩的部分来一记“暂停”，电视被定格在某一画面上，你可以试着用文字把他记录下来，告诉大家。

侄子还算认可我的这番说教，“那做宇航员要顶住别人很难想象的压力，咯么身体要好的唠。”“那当然，所以为了今后要成为一名宇航员，请你每天适当地进行运动，锻炼好身体，不要再做校运会上忠实的啦啦队了……”

七月的山西是个多雨的季节。尽管如此，我还是决定背起行囊，走进那为中国建设做出巨大牺牲的地方。昔日的玄古名胜，悠久的历史文化，经典的佛教道场，承载着中华民族几千几百年人民的辛勤和智慧，都毫无保留地镶嵌在三晋的一座座历史名城之上。

历史上山西毗邻皇城，位于繁华富庶之地，因此名人辈出，灿若群星。且不说名臣武将，也不说文人墨客，就是美女名媛说起来也都是家喻户晓。山西商人，尤其是首创中国历史上票号的山西票号商人，商路遥远，汇通天下，曾在中国历史上显赫一时。直至如今还传颂着“山西人善于经商、善于理财”的佳话。

山西的历史文化脉络清晰，框架完整；山西的文明进程从未间断，影响深远。

经过与随行的小陆同学两昼夜的精心策划，晋北之旅初步成型。

总的行程安排如下：

7月12日12：25分，地点上海南站。K256列车足足晚到半小时，虽然是下铺，但对兴奋的我来说，并没有什么吸引力，倒情愿坐着看火车一点点的远离上海。苏州，无锡，常州，镇江，南京，蚌埠……第二天的8：25分，火车抵达北京西站。

对铺是一个四十岁上下的北方汉子，板寸头，浓眉大眼，捋腮胡子每每翘起便露出满口黄牙，这是吸烟带给他的保护色？对于自己这个嗜好，“板寸头”倒有着自己的一番见解，“嘿，知道SARS不？这就奇了怪了，抽烟的就没得那病的，这个肺啊，尼古丁一上去就给上了一层保护膜，黑管黑啊，还就是能抵御病菌……哈哈”说着，夹起那两指头间的海绵头“嗤嗤……”又猛吸了两口。

没啥悬念，“板寸头”自然成了列车员的重点看管户。

隔壁车厢的下铺是与“板寸头”结伴同行的“兄弟”，听口音来自江苏南通，两人合伙在黔西开了一家钢管厂，这次准备去包头购买设备。南通人一脸生意人模样，个子不高，说话铿锵有力，一路上没少给“板寸头”传授生意经。说着说着，便与我们攀谈起来，这一路上倒也不觉着寂寞。

正当我们谈论着蒙古射雕英雄成吉思汗时，隔壁车厢的一位六十几岁的老者插上了话，那是一口纯正地道的晋北口音，“我跟大家说啊，那个成吉思汗陵啊可不一定就是他埋骨的地方，其实他是在远征中去世的。”老人的说法有些道理，可能这代表着蒙古人的一种看法。

7月13日下午15：30分，列车抵达大同站，我们踏上煤乡的土地。出了站台，天空显得灰暗，这是山西黄昏雨季到来的前兆。火车站门口早有一辆辆摩托改装成的三轮车和“夏利”等待着出站的旅客。与司机讲价32元后，我们搭上“夏利”去云岗石窟。云岗石窟离大同煤矿集团不远，约摸半个小时车程。门票60元，虽然进门已经是下午四点多钟，但游客依然络绎不绝，反倒是云岗的黄昏配合这千年的石佛文化显得更加的绚丽夺目。虽然没有等到期待中的霞光，却遇到抵达山西后的第一场雨。它来时悄无声息，去时嘎然而止，爽气的没有半点拖泥带水，它不需要闪电雷鸣的伴奏，只有树枝摇曳在雨中不停地点头……

穿起雨衣，但还要在屋檐下躲雨。雨下了半个小时，空气变得清新，天空也逐渐地亮膛起来。参观完毕，我们在云岗石窟对面的马路上选择了乘坐3路公共汽车回市中心，票价1.5元，到新开里汽车站，再换乘17路公交车在农业银行下车就可以到迎宾路上几家宾馆集中的地方了。一旦坐上大同的公共交通，就仿佛与这个城市融入在一起。17路是起始站，上车勉强还能遇到一个座位。同行之人向我摆摆手，朝一个山西小伙摆放行李的座位上招呼，我不累的摇摇头。热情的小伙麻利地把行李从原来的座位上搬起，一个劲地朝自己的座位底下塞，一边塞一边扬起头朝我招手，咧开嘴笑了。笑容表达了他的淳朴与羞涩，但在我眼里仿佛就是对待一个阔别重逢老友所表现出的真诚与善意。

路边随处可见黑亮亮的煤堆，象小山一样一个接着一个；缓缓驶来在公路上爬行的煤车，一辆挨着一辆。这时的大同，少了份刺鼻气味，多了份清新感受，带给我舒适与宁静。

7月14日早晨7：30分，我被窗外阔别已久一阵广播体操的伴奏曲叫醒。原来我们居住的宾馆对面就是大同市电力局，职工们在广场上做起了广播体操。入乡随俗，闲着嘛也是闲着，我不由自主地也搬起腿，跟着轻松的节拍做起了压腿运动……

今天的计划是要到五台山过夜，所以用罢早餐上街买了一件御寒用的衣服后10点钟花5块钱打的到大同市长途汽车站。沿途经过大同市服装批发城。在这里我终于领略到了山西第二大城市的热络繁华，星期五上午，整条马路就被行人、自行车、三轮车，“夏利”、小巴、“两吨头”所包围，人头攒动，熙熙攘攘，时不时地还有人不甘示弱地一次次从我们“夏利”前面穿过，交通法规全然派不上用场，我心底里不禁为那些把时间看得比生命更重要的人们捏了一把汗。

好歹这段路并不长，500米后一路畅途。从大同到浑源的长途车票价15元，上了车一路无话，约摸2个小时，抵达浑源县城。这是一个再普通不过的小县城，却由于恒山悬空寺使这个小县城变得异常热闹。我们在镇上一家“福康饭店”用午餐，浑源的自来水很冻手，虽说是7月的夏季，洗的却如同是腊月里的雪水。

从镇上到恒山悬空寺打车需要8块钱，15分钟车程。进入寺跟前的停车场，满眼望去悬空寺就如同一副着色的油画镶嵌在石壁中，红色的外墙，黄色的瓦，略微上翘的屋檐如同婀娜多姿少女的裙摆，竞相展示她那迷人的身段。稍稍走近些，在她面前，你会发现万有引力已然失去作用，光滑的山壁仿佛就是如来佛的手掌心，牢牢地将悬空寺吸附在上面，半点动弹不得。来到她的跟前，看清了那只不过是一面普通的石壁，之所以悬在半空，得益于建筑下方几十根竹竿硬生生地插在石中，从而支撑起它本身的重量。登寺俯瞰，有如身临万丈深渊之上。说起它的设计师，传说是一位和尚，接受皇命要在光滑如镜的山石上建造一座寺庙，和尚绞尽脑汁，冥思苦想终于参透“凿石插木”之法，但工程实施谈何容易，据说为了建造这座悬空寺，许多工匠都付出了生命的代价。其构思之奇特，设计之大胆，建造之艰难均被后人视为绝笔。

越是艰难就越显得弥足珍贵，望着这罕见的集儒、释、道三教于一体的鬼斧神工之作，我想这应该是先人留给后人的一笔宝贵财富。而今这熙熙攘攘的人群和络绎不绝的团队，也许能够给逝去的人们带去一点点的慰籍。

出悬空寺，来到停车场。一打听，才知道浑源没有直接到达五台山的长途汽车，只有从公路上拦下从大同至台怀镇的长途车才是到达五台山的唯一方法，还有就是拼车……正当我们与出租车司机劈头盖脸一阵讨价还价之际，又或许是我们急于赶路到佛教胜地的一片虔诚之心感动了上苍，老天赐给我们同样急于赶往五台山的一家三口。有了富足的人口，讨价还价就显得游刃有余。300元车费算下来人均75元。

从浑源到五台山有二百多公里，路程虽说不远，但要翻越两个小山头，还好司机是浑源当地人，路况熟悉，即便这样车还是开了三个多小时（建议包车最好四人，要看车况、司机的年龄、人品以及营运证、驾驶执照等等）。车从五台山的北山门一路经过佛光洞、安康洞和一路凿着“敬业”两个字的石壁正式进入五台山区，进山门票每人95元，在离售票处不到1公里处，我们下车，观赏山边的风景。打开车门，扑鼻而来的是一股清新的山的气息，它不浑浊，清而淡雅，凉而不腻，让人感觉此时用鼻呼吸、用嘴吐呐是多么酣畅，山区浑然似一座“天然氧吧”，一个轮回让口、鼻、咽、喉、肺得到彻底的洗涤。